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Zylinderkit LT60 Super D **

ab
299,95 €
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Vergaser für LT60 PRO, Super D und 85 Sport Zylinder
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Adapterset Mikuni Vergaser - VM20
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Zur Montage des Mikuni VM20 Vergasers ist ein Adapter notwendig.

  • Variante 1:
    Stehbolzenadapter Mikuni inkl. passendem Stehbolzen – passend für VM20 mit bearbeitetem Stehbolzenabstand für Simson
  • Variante 2:
    Set LT Mikuni VM20 Adapter – passend für VM20 mit originalem Stehbolzenabstand
Adapterset Mikuni Vergaser - VM20
Hauptdüsenset für PRO, Reso und 85Sport Zylinder
Bitte wählen Sie mindestens 1 und maximal 5.

Zylinderkits mit Vergaser werden von uns mit einem relativ fett bedüsten Basissetup ausgeliefert. Je nach Höhenlage, Luftdruck, Temperatur und Anbauteilen ist eine Feinabstimmung notwendig. Hier könnt ihr die passende Hauptdüsensets auswählen.

Hauptdüsenset für PRO, Reso und 85Sport Zylinder
Zylinderkopf für LT60 Super D
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  • LT Zylinderkopf Super D – originale Größe, für Zylinderkit passender Brennraum
  • LT Zylinderkopf EVO Super D – vergrößerte Kühlfläche, Originaloptik, speziell gehärtet für maximale Steifigkeit, Oberfläche vergütet
Zylinderkopf für LT60 Super D
Mischöl
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Ein luftgekühlter Motor kann mit Leichtigkeit 150°C Betriebstemperatur erreichen. Wir empfehlen deshalb SIMTUNOL 16K 2-Takt Mische - ein Hochleistungsmischöl für Zweitakter, vom luftgekühlten Alltagsmotor, bis zum wassergekühlten Hochleistungsmotor mit bis zu 16.000 Umdrehungen pro Minute.

Mischöl
Zylindervorauswahl LT60 Super D
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Hier wird der passende Zylinder automatisch vorausgewählt.
Ihre Konfiguration

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Beschreibung

LT60 Super D

Das durchzugsstarke Zylinderkit - jetzt auch mit 61 ccm

  • Höchste Leistung bei 7500 U/min (AOA2)
  • Auch bei niedrigen Drehzahlen fahrbar, wie es sonst nur deutlich hubraumstärkere Motoren schaffen
  • 61 ccm + hochwertiger Kolben + modernste Zylindergestaltung = Leise & durchzugsstark bei moderater Drehzahl
  • Beschichteter Aluminium-Zylinder
  • 4-Kanal Spülung

Wir präsentieren mit dem LT60 Super D den perfekten Alltagszylinder in der 60 ccm - Klasse. In die Entwicklung sind die aktuellsten Kenntnisse der Zylindergestaltung eingeflossen. Gefertigt wird der Super D mit den modernsten Fertigungstechniken. So erhaltet ihr ein Produkt, welches in Material und Verarbeitungsqualität Maßstäbe setzt.
Der Super D wurde von uns so ausgelegt, dass er mit verschiedenen Anbauteilen flexibel einsetzbar ist und jeder die für sich passende Motorcharakteristik erzielen kann.
Mit dem AOA2 Spezial Auspuff konnten wir eine Spitzenleistung von über 8,5 PS und 8 Nm bei nur 7300 U/min erreichen, was bedeutet, dass der Zylinder ein sehr dynamisches und gut fahrbares Drehzahlband hat. Durch das extrem hohe Drehmoment hat man das Gefühl mit deutlich mehr Hubraum zu fahren.
Mit einem Mikuni VM20 oder BVF 21N1 Vergaser + Resonanzauspuff kann die Spitzenleistung noch deutlich gesteigert werden, ohne dabei zu viel Fahrbarkeit in niedrigen Drehzahlen zu verlieren.
Das macht den Zylinder zu einer flexiblen Alltagswaffe, die sich vor keinem LT60 RESO verstecken muss.

Der Aus- und Einlass ist nicht nur für maximale Leistung, sondern auch für eine sehr lange Haltbarkeit gestaltet. Die Überströmerkontur ermöglicht einen enormen Füllungsgrad, wodurch der Zylinder seine charakteristische Bandbreite bekommt.
Durch die beschichtete Laufbuchse und unseren hochwertigen Kolben können sehr hohe Laufleistungen erzielt werden.

Vorteile des Super D:

  • Sehr unauffällig
  • geringeres Gewicht
  • geringere Reibung durch Beschichtung
  • wesentlich verbesserte Wärmeableitung
  • hohe Verschleißfestigkeit
  • gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben

Die Leistungswerte geben wir bewusst konservativ an, sodass jeder mit unserer Abstimmanleitung und unseren Komponenten die angegebenen Werte erreichen kann.

Fahrfeeling – was der LT60 Super D alles kann

  • Durch verschiedene Auspuffkonfigurationen kann der Zylinder auf die indivduellen Vorlieben angepasst werden
    • AOA2-Auspuff für sehr guten Durchzug
    • Reso-Auspuff für hohe Spitzenleistung
  • Bei leicht geänderten Serienluftfilter und 16N1-Vergaser und moderater Fahrweise Verbrauchswerte wie Original zu erzielen.

Lieferumfang

  • LT60 Super D Zylinder
  • LT60 Zylinderkopf mit CNC-gedrehter Kontur (originaler Kopf, optional EVO Zylinderkopf)
  • mit hochwertigem 42 mm Kolben inkl. 2 Kolbenringen
  • oberes Pleuellager versilbert + passende Anlaufscheiben
  • Fußdichtung 0,5mm + 0,25mm
  • Vergaserflanschstehbolzen
  • Vergaserflanschdichtung
  • Dämpfungsgummis
  • Dichtung Zylinderkopf
  • LT Aufkleber

Empfohlene Anbauteile:

  • Mit BVF 16N1-Vergaser:
    • LT AOA-Auspuff (AOA2, AOA2 Spezial, AOA3)
    • Filu Luftfilterpatrone (Artikel 2490 oder 2477)
    • originales Luftfilterblech, mit herausgetrennter Verjüngung (4 Löcher zu einem großen ausschneiden, siehe Bild)
  • Mit BVF 21N1 oder Mikuni VM-Vergaser:
    • LT Resonanzauspuff S60-S90 oder AOA-Auspuff (AOA2, AOA2 Spezial, AOA3)
    • LangTuning Luftfilterset (Artikel 4150)
  • Vape Zündung
  • 4 oder 5-Gang Getriebe

Achtung! Bei der Verwendung von Auspuffanlagen mit Stopfen/Verjüngung im Endrohr müssen im Lochkegel des Auspuffs Löcher mit einer Mindestlochfläche von 400 mm² (entspricht z.B. 8 Löchern mit jeweils Ø8 mm) vorhanden sein. Bei geringerer Fläche kann es zu hitzebedingten Schäden am Zylinderkit kommen!

Vergaser

Bei der Option Düsenset sind folgende Teile enthalten:

  • 75er, 80er & 85er Hauptdüse
  • Einlassventil und Dichtung
  • 215er Nadeldüse
  • 09er Nadel mit Blättchen
  • Vergaserflanschdichtung
  • Vergasermitteldichtung

Leistungsangaben

  • BVF 16N1
    • Leistungsbereich 4500 - 10.000 U/Min
    • AOA2 - 8,6 PS / 8,1 Nm
    • AOA2 Spezial - 8,7 PS / 8,4 Nm
    • AOA3 - 9,4 PS / 8,5 Nm
  • BVF 21N1 oder Mikuni VM20
    • Leistungsbereich 4500 - 10.000 U/Min
    • AOA2 - 9 PS / 8,8 Nm
    • AOA2 Spezial - 9,4 PS / 9,3 Nm
    • AOA3 - 9,9 PS / 9,2 Nm
    • Resonanzauspuff 10,7 PS / 9,2 Nm
  • ca. 80 - 90 km/h

LT Know-How

Das Zylinderkit wird mit einer Ø45,5mm Laufbuchse ausgeliefert, das heißt es ist Plug-and-Play passend für alle M5xx Gehäuse.

Für Einbau und Abstimmung

>>LT Abstimmanleitungen<<

>>Häufig gestellte Fragen<<

Vor dem Einbau alle Teile gründlich reinigen.

Simson: SR80S51S53S70SR50KR51/2S51/ES83
Vergaser: BVF
Motorenbaureihe: M500M700
Hubraum: 60 ccm
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
LangTuning GmbH
Reichenbacher Str. 34b
08485 Lengenfeld
Deutschland
kontakt@langtuning.de
https://www.langtuning.de
Bewertungen
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Alle Bewertungen:

Einträge insgesamt: 5
Sehr schön!
5 von 5
Sehr schön!

Fahre den LT60 Super D mit dem LT Reso und 21ner Vergaser, geht ab wie sonst was.

PS:
Mein Kumpel mit Zylinder von einem anderen Hersteller kommt nicht hinterher ;)

Ehrlicher Allday mit traumhaften Durchzug
5 von 5
Ehrlicher Allday mit traumhaften Durchzug

Lange nach so einer Charakteristik gesucht. Fahre diesen Zylinder mit dem Mikuni VM20 und und anfangs mit einem AOA3 aktuell mit dem LT Reso. Getriebe 5 Gang. Ausgezeichneter Durchzug in allen Gängen. Anderes Gefühl wie bei den Drehzahlorgeln, das man ja schon an den Diagrammen entnehmen kann. Absoluter Alltagszylinder mit einem besonderen Fahrgefühl .

Perfekter allrounder
5 von 5
Perfekter allrounder

Bin total begeistert wie gut er auch schon bei niedrigeren Drehzahlen durchzieht. In kombination mit 5 gang Getriebe, 21er vergaser und nem gescheiten Auspuff macht es echt spaß damit zu fahren. Bestens zu empfehlen.

Antwort von LangTuning - Simsontuning und Ersatzteile:

Klasse! Danke für dein Feedback! Viel Spaß weiterhin damit.

Sehr guter zylinder
5 von 5
Sehr guter zylinder

Ich habe den Zylinder vor gut einer woche gekauft und war sehr positiv überrascht. Also aufjedenfall eine kauf Empfehlung für die Leute, die etwas spritziger unterwegs sein wollen.

Überzeugend
5 von 5
Überzeugend

Mein Alter Herr Schwört auf seine mittlerweile fast 40 Jahre Alte S51 Elektronik und wie gut diese doch geht (1.Zylinder)!! Dadurch ich aber schon bereits seit mindestens 15 Jahre meine Mopeds kaputt bastel wars für mich immer ne Qual diesen Orginalen in die Jahre gekommenen Bremsklotz zu fahren.
Dadurch der 50er SuperD im Kumpel sein Moped schon überzeugte, bestellte ich den 60er SuperD.

In Alten is jetz auch mal aufgefallen das er die ganzen Jahre eine Verkehrsbremse war und ist mehr als Begeistert. & Ich freue mich, das mir jetz endlich mal zusammen ne runde Moped fahren können ohne das ich dauernd Warten muss.

Einträge insgesamt: 5