Neumotor LT51 PRO **

Neumotor LT51 PRO komplett

LT Qualität

Auch beim Neumotor werden alle Komponenten unserer strengen Kontrolle unterzogen und einzeln zusammengesetzt. Es werden ausschließlich hochwertige Bauteile verwendet, um höhste Laufleistungen erzielen zu können. Getriebe und Kupplung werden mit engen Toleranzen speziell nachgearbeitet, sodass wir maximale Haltbarkeit und Funktionaliät gewährleisten können.

Leistungsangaben

• Leistungsbereich 4.500 - 9000 U/Min
• Originalauspuff - 7,2 PS / 7,7 Nm
• AOA1 - 8,2 PS / 8,0 Nm
• AOA2 8,6 PS / 8,0 Nm
• AOA2 Spezial - 8,9 PS / 8,2 Nm  
• ca. 70 - 85 km/h

Empfohlene Anbauteile

Auspuff
Für sehr breitbandige Alltagsfahrten empfehlen wir einen AOA2 Spezial Auspuff.
Für die sportlichen Alltagsfahrer mit Wunsch zu höherer Spitzenleistung empfehlen wir unseren AOA3.

Achtung! Bei der Verwendung von Auspuffanlagen mit Stopfen/Verjüngung im Endrohr müssen im Lochkegel des Auspuffs Löcher mit einer Mindestlochfläche von 400 mm² (entspricht z.B. 8 Löchern mit jeweils Ø8 mm) vorhanden sein. Bei geringerer Fläche kann es zu hitzebedingten Schäden am Zylinderkit kommen!

Luftfilter
Es kann das originale Luftfilterblech verwendet werden, wir empfehlen aber die Filu-Patrone zu verwenden.

Vergaser
Als Vergaser sollte der voreingestellte 16N1 Vergaser, oder ein Originalvergaser in Verbindung mit unserem LT Vergaserset verwendet werden. (16N1-11 für S51 // 16N1-12 für KR51/2 und SR50)

Zündung
Es muss eine Vape oder PVL Zündanlage verwendet werden. Die PVL Zündung ist für den Rennbetrieb konzipiert und liefert kein Licht! Unsere Empfehlung: Vape!
Die originale Unterbrecher- oder Elektronikzündung ist nicht geeignet.

Hinweis

Durch verschiedene Übersetzungen in verschiedenen Fahrwerken, werden unterschiedliche Kettenritzel für vorn benötigt. Für die "Standard" Kombinationen gibt es folgende Empfehlungen:

• S51(34 Zahn hinten) + 4-Gang Getriebe: Kettenritzel 15 Zahn
• S51(34 Zahn hinten) + 5-Gang Getriebe: Kettenritzel 14 Zahn
• SR50(31 Zahn hinten) + 4-Gang Getriebe: Kettenritzel 16 Zahn
• SR50(31 Zahn hinten) + 5-Gang Getriebe: Kettenritzel 15 Zahn

Das gewünschte Ritzel muss separat dazu bestellt werden!

Achtung: Thermische Belastung

• Bei Motoren über 10 PS muss für ausreichend Kühlluftzufuhr gesorgt werden.
• Das betrifft besonders KR51 und SR50, da es durch die bauartbedingte Motorabdeckung zu Wärmestau kommen kann.
• Abhilfe schafft hier die Bearbeitung oder Entfernung der Motorabdeckung und die Verwendung unserer EVO Zylinderköpfe mit größerer Kühlfläche.
• S50/S51 haben durch die offene Bauweise die beste Vorraussetzung für Tuning- und Rennmotoren.
• Mögliche Probleme des Wärmestaus:
  • kochendes Benzin im Vergaser
  • Leistungsverlust
  • Hitzeklemmer
  • Klingeln

Für Einbau und Abstimmung

>>LT Abstimmanleitungen<<

>>Häufig gestellte Fragen<<